En los años 20 del pasado siglo se construyó la línea de ferrocarril SANTANDER-MEDITERRÁNEO y estuvo en funcionamiento hasta el 31 de diciembre de 1985.
El proyecto abarcaba una línea que uniese Santander con el Mediterráneo, un enlace entre dos mares. Un detalle que confirma la ambición del proyecto es que todos los puentes y túneles se construyeron para un ancho de doble vía. La línea en servicio entre Burgos y Calatayud permitió el paso de varios trenes diarios, lo que supuso una mejora en las comunicaciones y como curiosidad, la rápida llegada de pescado fresco procedente del norte.
Como muchas otras líneas creadas en España al principio del siglo XX donde los movimientos especulativos creados al "aire del progreso", que impulsó un gran desarrollo de líneas, cuyo negocio se basaba más a la creación que la explotación, sufrieron tras su puesta en funcionamiento y condicionado por el desarrollo posterior del transporte por carretera, la desaparición. Esta línea cierra el servicio en diciembre de 1985.
La Aldea no tuvo estación de ferrocarril aunque si Hontoria, de manera que había que desplazarse hasta ella para viajar o traer o llevar mercancías.
Algunos enlaces relacionados con el Santander-Mediterráneo
